スレッドコーティング剤について

コーティングはエポキシを使うというのが基本になっていますが一部UVレジンを使ったコーティングも有ります。色々調べたところ東邦産業からUVハードナーとういUV硬化装置が販売されています。スレッドコーティングだったりルアーのコーティングで使う様で5，6分で硬化させられる代物のようです...

フィニッシングモーターは必要か

自分でロッドを修理・改造するにあたってスレッドやブランクスにコーティングをする必要が出てくる。そこで必要なのがフィニッシングモーター。これがまぁ結構高い。ガイド1か所補修するならメーカー送りにしたり修理できるショップに頼んだ方が安く上がります。3か所以上だとフィニッシングモーター...

グランデージ最改修

ガイドを減らしたグランデージはちょっと柔らかくなって使いやすかった。個人的にはもう少し柔らかくても良いと思う。なのでさらにガイドを減らして柔らかくする。減らすと言っても投げ竿のような極端に少ない仕様ではない。あくまでもルアーロッドとして使いたいので標準的な数にするといった感じです...

グランデージ76改試投

ガイドを全部外して再セッティングしたグランデージB76mが完全硬化したので試しに投げに行ってきた。元々12個合ったガイドを10個に減らしガイドのセッティングをFUJIのサイトを参考に組み替えた。元ガイドの位置をレベルワインダーから50cmに仮設置して・・・というセッティング方法。...

グランデージB76MH　改修

ポルタメント73Cでガイド交換技術が身に付いた。こうなってくると色々いじってみたくなるのが心情。そこで今は使っていないロッドを改修することにした。今回いじり倒すのはアピアのグランデージB76MH。このロッドはボートシーバスや小型河川向けのロッドがと思う。76という長さなので陸っパ...

改修したポルタメント73C　試投

ティップセクションのガイドを全交換したポルタメント73Cが完全硬化したので投げに行ってきた。一般的にはガイドを小さくして沢山配置したほうが感度が良いとか収束が早いとか言われている。まぁ重いより軽い方がエネルギー損失は少ないだろうからブランクスの性能をより発揮できるというのは分かる...