Giroの気晴らしblogにようこそ!
スプリングやブレーキローターがまだ入手できないので色々いじり倒すことはできない。だがワッシャーはすぐに手に入るのでマイルドチューンに挑戦してみることにした。先日述べたようにマイルドチューンはスプールとブレーキローターの間にワッシャーをかませてローターの可動域を減らすチューンとなる...
とりあえず前回の記事からホームセンターで売っているリチウムグリスを買っておけばリールメンテナンスができることが分かったと思う。じゃ早速ばらしてリールをグリスアップしてみましょう。ギアに塗ればいいんだよね?どれくらいが適正量なの?と疑問に感じると思います。そこで今回は適正なグ...
自転車でカヤックが出来ないものかと長年考えていた。金額的な問題も勿論あるんだけどやはり手軽に運べるサイズ、重量ではないというのがネックでした。しかし近年パックラフトという新しい遊びがあることを発見。川下りが楽しめるというアクティビティーで車じゃアクセスできないようなポイントに担い...
セルフメンテナンスを始めるともっといいグリスがあるはずだ!あのオイルは超高性能らしいぞ!ともうね、エンドレスにグリスやオイルを買いあさるようになるんですよ。えぇ、私もその一人ですね。とはいっても私の場合は一応、機械に関する知識や潤滑に関する知識、設計に加工と基本的に必要なベ...
やっぱり200m巻くと安定する。170mで35m程度しか飛ばなかったサイレントアサシン99Fが47mとんだ。という事はライン量が増えたことで最高回転数が下がり良い感じでブレーキが掛かるようになる。なので適正量だとスプールが回りすぎてしまいDCが予定しているブレーキ力から外れるとい...