クロスカブの不満点

乗り降りしやすいし燃費も良い、スピードもパワーもそこそこあってその辺走り回るにはなかなか使い勝手が良いです。ですが不満点もいくつかありますね。まずはポジション。小柄な私でもシートとハンドルの距離が近いと感じますね。乗りやすい体勢を取るとお尻がシートからちょっとはみ出すような感じで...

試運転ついでに給油

先日、雨の中USB電源とテールランプを交換した。キーONでの動作確認は済んではいるけど走行テストはしていない。なので実際の使用環境でちゃんと動作するか確認する。ちょうど納車時に入っていたガソリンが空になってきたので試運転がてら給油してくる。とりあえずUSBの確認。 50cmほどの...

電装系に着手

リアキャリア交換、ボックス設置、スマホホルダー設置ととりあえず欲しい外装は取り付け終わった。欲を言うとリアボックス周りはもっと良い物があるんじゃないか？とは思うがちょっとキリがなくなるので長期運用の為に他の部分に予算を割くことにした。今回はテールランプのLED化とUSB電源を用意...

ボックスの位置を調整

クロウしてボックスを取り付けたがあまりにも後方に出っ張っていてバランスが悪い。かなりリアーに重量が寄っていてちょっとの重さでフロントが浮き上がってします。実際に走行してみた感じだと違和感は感じないけどあまりにも格好悪いのでちょっと位置を調整します。前回取り付けたときは純正ピリオン...

スマホホルダー交換

色々調整したけど何だろ？しっくりこない。ステーで伸ばしたりもしたんですが自由度が足りないです。取り付け方法がバーをクランプする為バーと直角方向にしか動かせないのとボールジョイントの可動域があまり広くないのでここだ！というポジションが取れなかった。なので新たに スマホホルダーを買っ...

クロスカブにロングキャリア

標準キャリアにボックスだとタンデムシートが取りつかない。そこで今回はロングキャリアを調達した。これならボックス+ピリオンシートが取りつくはず。今回選んだのは純正と入れ替えるタイプです。追加で伸ばすタイプも検討したんですが構造的にこちらの方が強度が高そうな気がしてこちらにしました。...