クロスカブのキャリアを選別中

先日洗濯籠を括り付けて乗車しました。その時に思ったのが物凄く邪魔・・・あくまでも個人的な考えですがバイクに乗るときはバックパックを自転車の時はショルダーと使い分けているんです。なんでバイクはバックパックかというと体にしっかり密着してずれないから。ショルダーの場合意外と後ろに回していても横にずれてきます。ゆっくり自転車で移動している時ならサッと直せば済みますがある程度のスピードで車の中を移動しているとサッと直すというのが命取りになると考えています。なので前に乗っていたグロムの時もKLX125の時も移動距離に関係なく乗るときはバックパックを使っていました。今回も同様に移動時にはバックパックを利用します。Costcoに行くときも中身はほとんど入っていませんがバックパックを背負い乗車してました。そうするとカゴにバックパックが当たってしまいかなり不快。まだ手に入れてませんがいずれボックスを取り付けます。純正キャリアにダイレクトに付けるならかなり後方にしないと厳しいと感じます。延長キャリアをつけてさらに後方にボックスを配置したほうが良いかもしれませんね。どのくらいのボックスをつけるかまだ決めていませんが買い物で適当に物をつけるとなると45リットルくらいは欲しいかな。そこから用途にマッチしそうな製品を探していく。

純正キャリアと交換になるがかなり後方に伸びた製品を発見。これならボックスと私の間にかなりスペースが確保できそうだ。積載量は15㎏、ピリオンシートも併用できるみたい。

こちらは純正キャリアにプラスするタイプ。どのくらい延長されるのかはちょっと分からないけれどボックスを後方に設置はできる。一応ピリオンシートの併用もできる用だけで純正のピリオンシートはつかないようです。という事はちょっと短いって事かな？上記２つはシート＋ボックスでの運用の他にシート無し、ボックス無しでも使いやすいかな。純正位置のあれば多分６０キロ程度まで積載できるので大型クーラーを手前に、タックルボックスを後方に配置するような積載もできる。釣り用であればこちらの方が使いやすいかな。

今度は段付きの物。純正キャリアの上に取りつける感じかな。こちらは純正ピニオンシートが装着できる様です。シートと荷台がフラットになる感じはおさまりが良いですね。シート有りでボックスをつけないならこれが一番おさまりが良い感じがします。ネットを使えばかなり大きなものでも括り付けれるので雨でなえれば良いですね。こんな感じで探すとかなりパーツが販売されていてかなり迷うところですね。ピニオンシートの防水がいまいちなんて情報もちらほらあるのでタンデムするとき以外は外しておくのが良いかもしれません。そう考えるとシート無しでフラットになる方が使いやすいような気がします。かなり悩みますが普段その辺を移動するのにボックスが無いのは不便なのでキャリアの前にボックスを買おうと思います。