クロスカブ　JA10のヘッドライト交換できず

色々準備を進めてきたヘッドライトを車体に組み込みます。今回は変換ハーネスを使いJA60純正からJA10純正ヘッドライトに換装する予定です。多少大きいらしいのですが最悪削れば入るだろうと作業を開始。とりあえず車体をばらします。バラしたのちハーネスの通電チェックとLEDバルブの発光チェック。どちらも問題なし。いよいよヘッドライト内部に組み込み交換していきます。

あぁ・・・全然だめだ。削ってどうにかなる様な出っ張り方じゃなかったです。全く入りません。いやマジか。これではどうにもならないので元のヘッドライトに戻していきます。でもその前にどのくらいの幅のヘッドライトなら収まるのか確認。

168ｍｍくらいかなぁ。160ｍｍなら確実に入ります。後は奥行き。固定位置から約60ｍｍまでと言って感じですね。ここまでわかれば後はその寸法範囲に収まるヘッドライト探すだけ。とはいってもなんだか選べるほど出ていないようですね。メーカ品だとキタコかデイトナくらいでそれ以外は怪しい物。命にかかわる部分なので怪しい物は使いたくないですがメーカー品は高すぎる。ならばJA60純正のケースで使えるユニットを探すことにする。どうも内部のユニットは丸目のスーパーカブとかリトルカブなんかとサイズがある様です。という事でそのあたりを探してみます。流石に歴史がある分かなりの数が出てきます。これならと思いましたがバルブがPH7とかH6Mといったものになってきます。H4バルブと比べかなり出力の小さなバルブのようでだいたい平均的なLEDで5W、ちょっと高出力で9Wといった感じです。消費電力だけではもちろん判断できませんがH4系は20W、30W当たり前でラインナップがありバイク用から自動車、トラックにまで使われてい事からかなり色々なものが売られています。近年は白色系6000ケルビンがメインのようですが個人的にはあまり好みではありません。確かにW数は高いですがイマイチよく見えない。やはり4500ケルビンくらいのハロゲン色が見やすいです。H4だと4500ケルビンの高出力の物も選べますがHP7ではそれが選択できないという状況ですね。まだまだ調べる必要がありますがHP7系のヘッドライトユニットは安いので試してみても面白いかなぁなんて思っています。